Hallo zusammen -
nur zur richtigen Beurteilung auch für den Fall, dass sich doch noch unterschiedlich geformte Nockenwellen finden: Ein "spitzer" Nocken, wie schraubix es genannt hat, ist im Vergleich zum runden Nocken der zahmere, also der mit den kürzeren Steuerzeiten und der geringeren Ventilüberschneidung. Umgekehrt ist also der Nocken mit dem größeren Radius auf dem Nockengipfel der schärfere Nocken (grundsätzlich also mit mehr in höhere Drehzahlen verschobenem Drehmoment).
Die Erläuterung zur Anpassung des Nockenprofils an die veränderte Gehäusebauform kannte ich wohl mangels Lesefleiß gar nicht - Dank an Peter! Wäre es möglich, dass die verschiedentlich erwähnte Reduzierung der Steuerzeiten gar nicht stattgefunden hat, sondern nur die konstruktive Anpassung fälschlicherweise dafür gehalten wurde?
Immer einen Spalt Luft unterm Ventil wünscht
Stefan