Hallo Peter,
ja ich habe eine Art selbst entwickelte Ölwanne verbaut, mit Kühlrippen aussen und gelochten Kühlblechen innen.
Wie gesagt bei Kaltstart hab ich maximal 4 dl Restmenge im Öltank, d.h. es sind etwa 3 Liter Öl im Motorgehäuse. Die Rückführpumpe kann nur Öl fördern wenn sich Öl im Sumpf befindet, das Restöl im Sumpf vom vorherigen Motorlauf ist in ein paar Sekunden in den Tank spediert, und bis wieder frisches Öl im Sumpf ankommt dauerts. Die Druckpumpe hat die 3 Liter Öl in schätzungsweise 30-60 Sekunden vom Tank in den Motor gedrückt, aber ein grosser Teil des kalten Öls braucht länger bis es nur dank Schwerkraft wieder unten im Sumpf ankommt.
Gruss Alex
Zuviel Öl im Sumpf?
Re: Zuviel Öl im Sumpf?
Hallo Alex,
gibt es dazu
Das wäre bestimmt für viele interessant.
Beste Grüße
Peter
gibt es dazu
einen Link?bei ganz vielen TXen ist das Rückschlagventil dicht, wenn nicht könnte man den Sitz des Ventiles etwas nacharbeiten. Garry Hocking hat dazu auf der australischen Facebook Seite mal eine Anleitung verfasst.
Das wäre bestimmt für viele interessant.
Beste Grüße
Peter
Re: Zuviel Öl im Sumpf?
Hallo Peter,
das PDF "TX Check valve notes" findest du auf der Facebookseite "TX Downunder" unter Dateien. Dort gibt es noch viele andere spannende Sachen zu entdecken. Leider ist das PDF mit 4.2 MB viel zu gross um es hier zu teilen.
Gruss Alex
das PDF "TX Check valve notes" findest du auf der Facebookseite "TX Downunder" unter Dateien. Dort gibt es noch viele andere spannende Sachen zu entdecken. Leider ist das PDF mit 4.2 MB viel zu gross um es hier zu teilen.
Gruss Alex
Re: Zuviel Öl im Sumpf?
Hallo Alex,
danke für den link.
Gruß
Peter
danke für den link.
Gruß
Peter
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martin s aus b
- Beiträge: 266
- Registriert: Mo 21. Feb 2011, 19:31
- Wohnort: Besigheim
Re: Zuviel Öl im Sumpf?
Seh ich genauso. Wie's Volker oben schon beschrieben hat, der Zwischenring setzt den vom Volumen her unveränderten Ölsumpf nur tiefer, damit die untere Ausgleichswelle nicht mehr eintaucht.

Das Nachfolgende mit hoffentlich freundlicher Genehmigung von Freddy




Re: Zuviel Öl im Sumpf?
Danke Martin, super!
Allerdings bin ich grade etwas nachdenklich.
Beim letzten Motorausbau hatte ich die Schraube geöffnet, Feder und Bolzen (mit einer Speiche, ging ganz leicht) rausgezogen.
An den Dichtgummi vorne (Nummer 27) erinnere ich mich aber nicht.....
Hat jemand zufällig ein Foto davon?
Lieferbar ist er offenbar nicht mehr.
Gruß
Peter
Allerdings bin ich grade etwas nachdenklich.
Beim letzten Motorausbau hatte ich die Schraube geöffnet, Feder und Bolzen (mit einer Speiche, ging ganz leicht) rausgezogen.
An den Dichtgummi vorne (Nummer 27) erinnere ich mich aber nicht.....
Hat jemand zufällig ein Foto davon?
Lieferbar ist er offenbar nicht mehr.
Gruß
Peter