Forum - tx750.de

Hallo Pit, das ist aus meiner Sicht grundsätzlich eine vernünftige Idee. Ich halt die Kupferdichtung, Wärmeübergang, Wiederverwendbarkeit, Entfall des Nachziehens, ... bei einer Motorrevision für die bessere Lösung. Und Yamaha scheint ja mit der serienmäßigen Kopfdichtung nicht wirklich glücklich ge...

Eine Info ist mir jetzt nachträglich noch eingefallen: Die drei Cu-Dichtungen, 2 x Kawa, 1 x TX, die ich fahre hab ich der TX, wenn ich mich richtig erinnere, blank verbaut, bei den Kawasaki-Motoren hab ich rund um den Steuerkettenschacht oben und unten einen dünnen Film nicht aushärtender Gehäusedi...

Hallo Ueli, das hast Du schon richtig verstanden. Ich hab mir Kupferblech entsprechend der Dicke der Originaldichtungen, in Stärke 1,0 für die Kawasakis und mit 1,5 mm für die TX, beim örtlichen Spengler, das ist, glaub ich, die korrekte Berufsbezeichnung, gekauft und aus dem die Dichtungen schneide...

Hallo Uli, ich hab die TX mit 48.000 km gekauft. Bei Stand 56.270 hab ich den Motor raus und Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen erneuert. Bei der Gelegenheit hab ich statt einer OEM-Dichtung eine 1,5 mm starke Kupferkopfdichtung verbaut, die ich mir aus einem Cu-Flaschnerblech durch Wasserstrahl...

Aber das Öl kriecht doch entlang der Büchse, wenn überhaupt, nur durch Kapillarwirkung. Und müsste dann, um in den Brennraum zu gelangen, gegen Verbrennungsdruck unter der Kopfdichtung durch. Oder seh ich da was falsch?

... im Werkstatthandbuch der TX die Angaben über Hub und Durchmesser der Nockenwelle auf Seite 61 ... Oooh, wer lesen kann ... :lol: Das hab ich nicht gesehen obwohl ich zwei Seiten weiter vorn das Steuerzeitendiagramm rauskopiert hab. Danke an alle, die mir hier weitergeholfen haben. Und falls es ...

Grundsätzlich sind die Schrauben mit der flach geschliffenen DREHBAREN Kugel besser als die originalen mit der in festem Winkel angebrachten Fläche weil sie, genau wie die "Elefantenfüsse", immer optimal an der Ventil-Gegenfläche aufliegen und damit die Flächenbelastung dh. Pressung reduzi...

Ich les grad in 'Schnelle Motoren, seziert und frisiert', einem Motorenbuch das ich mal vor 40 Jahren gekauft hab, über Steuerzeiten und was da wie wirkt. Um dazu mal meine TX und meine Kawasaki Z 750 B zu vergleichen hab ich mir die entsprechenden Daten aus den Handbüchern und anderen Unterlagen ge...

Hallo Alex,

unter dem Aspekt hab ichs noch gar nicht betrachtet.

Die TX hat jetzt 80.000 km. Wenn ich mit der jetzt genausoviel fahr wie mit der Z 750 ...



... und die CO2-Steuer auch noch auf den Spritpreis kommt lohnt sich das ja richtig

Gruß

Martin

Hatten wir das Thema Verbrauch schon mal? Ich hab nichts gefunden. Ich musste mal für beruflich genutzte Autos über mehrere Jahre Tankungen / Spritverbräuche dokumentieren, hab das dann irgendwann, so um 2008, auch für meine Motorräder übernommen und kann jetzt aus den Excel-Listen die folgenden Erg...