Forum - tx750.de

Hallo Alex, aus der Bohrung für den Sensor kam sofort Öl sobald der Motor (Anlasser). Ventil öffnete jedoch nicht. Habe dann mit einer Spritze Öl in die Filterkammer, auf die Nockenwelle und in den Brennraum. Paar mal ohne Zündung verteilen lassen dann kurz gestartet. Öltank nach wenigen Umdrehungen...

Hallo Alex,

vielen Dank!
Ich überlege den Drucksensor auszubauen und mit Druckluft einen Impuls reinzublasen. Vielleicht löst sich das Ventil dadurch.
Möglicherweise ist der Druckaufbau durch die niedrige Drehzahl des Anlassers/Ölpumpe zu gering um das Ventil zu lösen.

Beste Grüße
Peter

Hallo allerseits, nach der Motormontage habe ich frische Öl in den Tank gefüllt, den Motor einige Male mit dem Kickstarter gedreht und 1 Tag ruhen lassen. Heute ist der komplette Ölinhalt noch immer im Tank. Habe dann den Motor eine Zeitlang mit dem Starter drehen lassen. Öldrucklampe geht sofort au...

Hallo Alex,

vielen Dank

Gruß
Peter

Hallo allerseits,

auf der TX ist eine Antriebskette "RK 50 L0" montiert (steht so auf den Laschen).
Diese Bezeichnung kann ich nicht mehr wiederfinden, offenbar veraltet.
Weiß jemand die heutige Bezeichnung?

Danke und Grüße
Peter

Hallo

der Vollständigkeit halber zum Vergleich die Daten der XS650 Ventilfedern
Gruß
Peter

Hallo

anhand der Daten sollten sich doch Alternativen finden lassen:
Wenn sich im www nix findet dann einen Instandsetzer mal fragen.

Gruß
Peter

...natürlich, ein Flatterventil.
kleiner Nachtrag: In der japanischen Partslist war das mal aufgeführt

Hallo Torsten, so ist der Stutzen am Luftfilter befestigt SAM_0334.JPG Integriert ist ein Ölabscheider wie oben im Zylinderkopfdeckel SAM_0336.JPG unten (im Bild unter der Schraube unten rechts) ist ein kleiner Ablaufstutzen für verflüssigtes Öl. Ursprünglich sollte dieses Restöl offenbar wieder hin...

ich bin in der glücklichen Lage einen Luftfilterkasten mit Stutzen für die KG-Gase zu besitzen