Forum - tx750.de

Martin, dich kann man was fragen...
Super, danke.

Danke Martin, super! Allerdings bin ich grade etwas nachdenklich. Beim letzten Motorausbau hatte ich die Schraube geöffnet, Feder und Bolzen (mit einer Speiche, ging ganz leicht) rausgezogen. An den Dichtgummi vorne (Nummer 27) erinnere ich mich aber nicht..... Hat jemand zufällig ein Foto davon? Li...

Hallo Alex,

danke für den link.

Gruß
Peter

Hallo Alex, gibt es dazu bei ganz vielen TXen ist das Rückschlagventil dicht, wenn nicht könnte man den Sitz des Ventiles etwas nacharbeiten. Garry Hocking hat dazu auf der australischen Facebook Seite mal eine Anleitung verfasst. einen Link? Das wäre bestimmt für viele interessant. Beste Grüße Peter

Hallo Alex, verstehe ich das richtig, Du hast einen Ölkühler und den Zwischenring weg gelassen? Oder eine selbst entwickelte Ölwanne verbaut wie Stefan Edmüller? Die Vorgänge in einem Motor mit Trockensumpfschmierung sind mir ausreichend bekannt.... Ich frage mich einfach nur ob diese Ölmenge, die s...

Wenn der Zwischenring nachträglich angebaut ist, kommt auch kein Tropfen mehr Öl in den Öltank.

Wofür ist dann der Ölkanal im Zwischenring gut? Ist das nicht die Verlängerung des Saugkanals in die tiefere Ölwanne?

Gruß
Peter

Hallo Torsten,

in den Öltank. Trockensumpfschmierung.

Ich hab mal die Bedienungsanleitung eines alten 911 durchgelesen wie dort Ölstand gemessen bzw. Ölwechsel gemacht wurde.
Da wurde bei laufendem (!) und betriebswarmem Motor gemessen.

Gruß
Peter

Hallo Alex,

danke für die Antwort.
Aus dem Tank sickert es wohl nicht runter, da bleibt der Ölstand stabil über 24h.
Wäre mal interessant zu wissen wieviel Öl bei Motoren ohne Distanzring aus der Ölwanne läuft.
Hat jemand sowas noch?

Gruß
Peter

Hallo allerseits, nach jedem Motorlauf/jeder Fahrt stehen im Ölsumpf 1 bis 1,5 Liter Öl. Eigentlich müssten die ja abgesaugt werden. Ich habe die Dichtung zwischen Gehäuse und Zwischenring ersetzt, falls da eine Undichtigkeit im verlängerten Saugkanal wäre, aber kein Unterschied. Wie ist das bei Euc...

Hallo Alex,

das Problem ist dass der Antrieb nur dann Geräusche macht wenn die Welle zum DZM eingesteckt ist.
Ohne Welle läuft er geräuschlos.
Den ZKD bei laufendem Motor anheben gibt gleich eine Riesensauerei weil das Öl rausspritzt,

Gruß
Peter